Мостовые, козловые краны, краны-балки и другие подъемно-транспортные механизмы незаменимы практически на любом предприятии, производстве строительной площадке и складе. Перевозка данного вида грузов требует особого профессионального опыта и знаний, а также использования специального железнодорожного подвижного состава. Краны и их части являются негабаритными и длинномерными грузами. В связи с этим их перевозка всегда производится в разобранном или частично разобранном виде. Наиболее сложными для транспортировки являются пролетные балки длиной до 40 метров и имеющие при этом значительную массу до 20 тонн.

Преимущества ж/д перевозки кранов

Основными преимуществами железнодорожных перевозок кранов являются:

• использование специального подвижного состава — длиннобазных платформ длиной до 25 метров;
• возможность перевозки грузов длиной свыше 25 метров на сцепах из платформ;
• грузоподъемность подвижного состава до 68 тонн позволяет размещать на одной платформе или сцепе сразу несколько тяжелых грузовых мест;
• большинство грузов, негабаритных для автомобильного транспорта, являются габаритными для перевозки по железной дороге (максимальная ширина габаритного груза составляет 3250 мм, груза малой степени негабаритности 3700 мм);
• длинномерные грузы, выходящие за пределы пола платформ или размещенные на сцепе из платформ, не являются негабаритными при перевозке по железной дороге.

Перевозка козловых кранов

ООО «Дон Билдинг Групп» имеет опыт перевозки козловых кранов производства Baltic Cranes Industry. В период с 2014 по 2016 год совместно с партнерами в Республике Саха (Якутия) осуществлена жд доставка в разобранном виде двух козловых грузоподъемностью 40 и 50 тонн для грузового двора строящейся ж/д станции Нижний Бестях Амуро-Якутской магистрали.

Перевозка мостовых кранов

В рамках проекта по перевозке двух мостовых кранов производства завода «АСК» грузоподъемностью 80 и 100 тонн из Санкт-Петерурга в Магадан ООО «Дон Билдинг Групп» оказало полный комплекс услуг по организации перевозки данного оборудования. Перевозка пролетных балок и тележек кранов осуществлена на сцепе из пяти универсальных и длиннобазных фитинговых платформ длиной 24 метра.